Trip Kansai Area Pt 1 - Dari Kansai Airport ke Kyoto

Penerbangan berlepas dari Klia2 pada jam 1.00 pagi dan sampai di Kansai International Airport pada jam 8.25 pagi. Waktu di Jepun awal sejam dari waktu di Malaysia. Semuanya berjalan lancar. Di kaunter imigresen dia orang mahukan alamat hotel tempat kita tinggal serta alamat lengkapnya yang perlu diisikan di borang ketibaan. Di kawasan pemeriksaan kastam pun tak ada banyak bertanya pasal barang makanan yang dibawa.

Langkah seterusnya ialah menuju keluar kawasan ketibaan. Perkara pertama yang terlintas ialah untuk mencari sim kad untuk data internet. Kad di sini kebanyakannya dijual di mesin. Belek punya belek akhirnya kami memilih untuk membeli kad dari syarikat Docomo. Walaupun ianya ready to use tapi kena juga ikut beberapa langkah untuk mengaktifkannya. Cuma ianya tidak perlu talian internet untuk mengaktifkan berbanding kad lain.

 Mesin-mesin jualan sim kad.

Akhirnya SIM kad ini yang dipilih.

 Penggunaan untuk seminggu berharga 3500+ yen.

 Jenuh untuk menyesuaikannya... akhirnya gagal. Tak apa kita teruskan perjalanan dulu. Lagipun di hotel nanti ada wifi.

 Keluar dari kawasan ketibaan Terminal 1 untuk menuju ke stesyen kereta api yang terletak bertentangan.

 Terus menuju ke pejabat tiket JR.

 Macam-macam pass ada di jual di sini. Pilihlah mana yang sesuai.

 Berbaris untuk redeem kad yang sudah di booking secara online di sini.

Kad ICOCA  fungsinya seperti kad Touch and Go.

Bagi pelancong macam kita adalah lebih baik jika beli kad ICOCA ini bersama tiket keretapi ekspres HARUKA untuk menuju ke pusat bandar. Harga tiket untuk perjalanan sehala bersama kad ICOCA ialah 3030 yen dan 4060 yen untuk dua hala. Kad ICOCA yang disertakan mempunyai nilai 2000 yen termasuk 500 yen deposit yang boleh di kembalikan semula apabila kita balik di airport nanti. Harga tersebut sudah didiskaunkan dan khas untuk pelancung. Perlu menunjukkan passport di kaunter.

Penggunaan tiket kereta api HARUKA dua hala mempunyai tempoh laku hingga dua minggu. Macam kes kami, tiket HARUKA digunakan terus untuk ke Kyoto dan waktu baliknya dari Tennoji. Kebaikan kad ICOCA ini ialah ianya boleh digunakan untuk semua kereta api JR, kereta api swasta, subway, bas dan juga kedai serbaneka. Kad yang paling mesra alam, janji ada nilai di dalamnya.

Kalau kita membeli JR pass, ianya hanya boleh digunakan untuk kereta api JR saja. Ada berbagai jenis kad kereta api ini, jadi kenalah beli ikut kesesuaian perjalanan kita.

Kereta api HARUKA hanya berhenti di stesyen Tennoji, Shin Osaka dan Kyoto.

Ada beberapa kirei na onnanohito yang sedia membantu.

Di dalam kawasan pejabat tiket kereta api JR ini ada servis untuk memasukkan aplikasi free wifi untuk pelancong. Ada terdapat 200 ribu hotspot di seluruh negara Jepun. Nampaknya kad data internet yang dibeli tadi macam tak perlu sebenarnya. Terbang lebih RM100 di situ.

Dan yang lebih sadisnya lagi, rupa-rupanya apartment yang kami tinggal untuk empat malam di Osaka nanti ada menyediakan mobile wifi yang boleh dibawa bersama bila kita keluar.

Makan banyak masa juga sebenarnya kita di kawasan airport ini sebelum dapat keluar sebab banyak perkara yang perlu difikirkan tentang kelebihan dan kekurangan sesuatu perkhidmatan sebelum membuat sesuatu keputusan.

Laluan masuk ke JR lines di tingkat bawah. Ada juga perkhidmatan kereta api biasa di sini dan ianya berakhir di Osaka. Pilihlah mana-mana ikut kesesuaian kita.

Kereta api HARUKA.

Kereta api HARUKA ini mempunyai enam koc. Koc pertama hingga ketiga adalah koc untuk tempat duduk bernombor. Perlu bayaran tambahan walaupun kita dah ada tiket khasnya. Koc keempat hingga keenam ialah koc free seating. Siapa cepat dapatlah tempat duduk. Tapi biasanya kalau dari airport memang tak ada masalah. Tak boleh main redah saja kerana ada pemeriksa tiket yang bertugas.

Cuma waktu baliknya kita orang kena berdiri sebab naik di stesyen terakhir kereta api HARUKA berhenti iaitu di Tennoji. Nasib baik cuma lebih kurang 40 minit saja untuk sampai ke airport.

Jadual perjalanan kereta api HARUKA.



Pemandangan dalam perjalanan.

Selepas perjalanan selama sejam empat puluh minit, sampailah kami di stesyen kereta api Kyoto.

Kyoto Tower & Hotel betul-betul menghadap stesyen kereta api Kyoto.

Tak susah untuk mencari hotel penginapan iaitu Kyoto Tower Annexe Hotel yang terletak cuma lebih kurang tiga ratus meter dari stesyen Kyoto. Sebelum ke hotel sempat singgah di kedai serbaneka Lawson berhampiran hotel untuk membeli barangan keperluan. Sampai di hotel sebelum jam dua petang tapi boleh terus check in walaupun masa sebenarnya ialah jam tiga petang.

Banyak betul kedai Lawson di sini berbanding kedai Tujuh Sebelas.

Hotel penginapan selama dua malam di Kyoto. Dapat bilik di tingkat dua.

 Ada di sediakan tiga katil single dalam bilik ini. Padat. Cajnya RM597 untuk dua malam. 

Dah dapat katil kenalah rehat sekejap untuk menunaikan kewajipan dan mengisi perut yang dah mula menyanyi. Tak boleh berlama-lama sebab jam 5.30 petang hari sudah mulai gelap. Nak ke mana agaknya petang ini...